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Opel Astra H: el bloque de fusibles. "Opel Astra N": la disposición del relé y los fusibles.

En los bloques de coches "Opel Astra H".Los fusibles desempeñan un papel muy importante en la protección de un vehículo contra incendios debido a un fuerte aumento de voltaje. Por lo tanto, cierta información sobre su ubicación, funcionamiento y dispositivo será muy útil para el conductor.

Caja de fusibles "Opel Astra H": propósito y dispositivo

Juegos de equipos de coche eléctricoUn papel muy importante en el funcionamiento de todo el vehículo. El trabajo de los faros, los sistemas de encendido, las luces del panel de instrumentos, el encendedor de cigarrillos y la radio depende de los buenos cables eléctricos.

Bloque de fusibles Opel Astra A

Como se señaló anteriormente, la caja de fusiblesDiseñado para proteger el automóvil del fuego con un fuerte aumento de voltaje. Los fusibles reciben un golpe y son desechables. Un fusible quemado debe ser reemplazado inmediatamente. Las cajas de fusibles se pueden instalar en la cabina o debajo del capó del vehículo.

Debe entenderse que cada fabricanteEl auto instala bloques de fusibles individualmente: en el modelo "Opel Astra H", por ejemplo, están ubicados debajo del capó y en la cabina (al lado del encendedor). Sin embargo, este elemento puede instalarse en cualquier parte del automóvil: el maletero, el capó o el interior. Hay alrededor de cuatro a cinco bloques de fusibles en los camiones.

En cada ubicación del vehículoBloques de seguridad individualmente: para encontrar bloques de seguridad en un modelo particular de automóvil, debe consultar la documentación operativa del vehículo.

Caja de fusibles "Opel Astra H" consiste en una variedad de relés y fusibles directamente. Cada elemento es responsable de la protección de un componente del vehículo.

En muchos modelos del coche "Opel Astra H"por lo general, se instalan dos bloques de seguridad: uno debajo del capó (en el lado del conductor), el otro está ubicado en el compartimiento de equipaje y está debajo de la cubierta de la piel exterior, también en el lado del conductor. La ubicación de los componentes de los bloques, así como el esquema, varía según el equipo del vehículo. Este arreglo es típico de la caja de fusibles "Opel Astra H", versión 2011 y 2010.

Por lo tanto, para los propietarios de estos modelos de automóviles, el proceso de reemplazo de piezas será aproximadamente el mismo. Después de todo, los bloques de fusibles "Opel Astra H" 2010 sin cambios cambiaron al modelo más nuevo de automóvil.

bloque de fusibles opel astra n 2008

Preparación para la "intervención" en la unidad de seguridad.

Antes de comenzar a buscar la caja de fusibles,Es necesario apagar la unidad de potencia y apagar el encendido girando la llave a la posición de apagado. Esto debe hacerse para evitar descargas eléctricas o el cierre de la caja de fusibles Opel Astra A 2008, 2010, 2011, 2007, 2006. Bueno, evitar estas consecuencias ayudará a proteger el vehículo del fuego.

Desde que al desmontar la caja de fusibles haySi se cierran los contactos con un destornillador, debe respetar estrictamente la seguridad. Además, no es necesario involucrarse en el desmontaje de las piezas, si antes de esto no había experiencia con las averías del automóvil. Es más barato y más fácil conducir automóviles a especialistas para una inspección completa y exhaustiva.

¿Cómo abrir la caja de fusibles?

Es conveniente abrir la tapa con un destornillador. En el lado izquierdo hay clips en la cantidad de dos piezas. El proceso de abrir la tapa de la caja de fusibles "Opel Astra H" en 2007 y los autos de otros años de lanzamiento es el siguiente:

  • se inserta un destornillador en la ranura, que se encuentra entre el clip y la tapa;
  • la abrazadera está ligeramente doblada, entonces debe levantar la tapa;
  • Se realiza una operación similar con la segunda pinza;
  • La tapa se coloca verticalmente.

Si realiza todas estas operaciones, puede quitar fácilmente la cubierta, solo se levantará ligeramente.

Caja de fusibles "Opel Astra H" 2006El lanzamiento consta de dos partes. Por lo tanto, el proceso de desmontaje se ve ligeramente diferente. La cubierta se retira de la unidad para montar el relé y los fusibles. Para su desmontaje presione sobre los clips interiores. Luego, de manera similar (tirando hacia arriba), se retira la cubierta, lo que abre el acceso a los fusibles principales, que se colocan en una fila.

Bloque de fusibles Opel Astra n 2007

Vale la pena señalar que la caja de fusibles enEl lanzamiento de "Opel Astra N" 2007 también consta de dos partes. Además, este modelo de automóvil es el último en el que se ha instalado una pieza similar. Caja de fusibles "Opel Astra H" 2008 y años posteriores de lanzamiento: una pieza, no dividida en partes.

Interpretación de la caja de fusibles.

Después de quitar la tapa, miraabre el bloque de fusibles "bonnet" "Opel Astra H" 2008 y otros años de lanzamiento, en el que está instalada una pieza completa. Una unidad de seguridad abierta es una disposición ordenada de fusibles y relés. Cada elemento es capaz de soportar una cierta fuerza de electricidad, y también es responsable del dispositivo del automóvil.

Para facilitar la identificación, cada fusible tiene su propio color, dependiendo de qué tan fuerte sea la corriente. En base a esto, se agrega el pinout del bloque de fusibles Opel Astra A.

Color

Voltaje

Morado

3 A

Marrón

7.5 A

Beige

5 A

Azul

15 A

Rojo

10 A

Amarillo

20 A

Verde un

30 A

Rosa

30 A

Verde b

40 A

Transparente

25 A

Disposición de relés y fusibles enDiferentes modelos de coches con diferentes configuraciones serán diferentes. Por lo tanto, antes de intervenir, debe asegurarse de que el esquema disponible se ajuste a su automóvil Opel Astra H.

bloque de fusibles de decodificacion opel astra n

"Distribución" de relés y fusibles: el primer tipo de configuración

La caja de fusibles, en el "Opel Astra N" instalado, con la configuración básica del automóvil protege una serie de elementos importantes contra fallas debido a un abrupto aumento de voltaje.

Los fusibles antibloqueo son capaces deresistir de 20 a 30 amperios; El control de clima, así como el sistema responsable de la calefacción y ventilación del espacio de cabina del automóvil, pueden soportar aproximadamente 30 amperios. El ventilador que opera en el complejo de partes del sistema de refrigeración está protegido por un fusible capaz de soportar de 30 a 40 amperios. El cierre centralizado puede soportar 20 amperios.

Vale la pena señalar que la lista anteriorno refleja completamente todos los sistemas de automóviles que están protegidos por fusibles. Para conocer la lista completa, es necesario estudiar cuidadosamente la documentación técnica del automóvil.

Caja de fusibles trasera "Opel Astra H"

Como se mencionó anteriormente, el Opel Astra H tieneDos bloques de seguridad: en la parte delantera, en el compartimiento del motor del automóvil y en el maletero. Los fusibles y los relés de arranque tienen algunas designaciones que requieren decodificación:

  • Ventana trasera con calefacción - KZ X131.
  • Terminal 15a - K2 X131.
  • Terminal 15 - K1 X131.

La caja de fusibles de decodificación completa "Opel Astra H" se encuentra en la documentación técnica del vehículo.

bloque de fusibles opel astra n 2006

Caja de fusibles en el maletero.

Caja de fusibles en el maletero "Opel Astra H"Está en su lado izquierdo. En un automóvil con un tipo de carrocería con puerta trasera, puede llegar a la unidad realizando los siguientes pasos: desenrosque los elementos de bloqueo de una forma redonda y luego la cubierta de recorte se caerá. En el sedán hay una pequeña funda, equipada con dos asas. Debe jalarlos, desconectar los clips y levantar la tapa.

Al igual que en el caso de la unidad de seguridad del capó, el automóvil, que tiene un juego completo, está equipado con la unidad de seguridad más grande y compleja.

¿Cómo diagnosticar el rendimiento del fusible?

A menudo en el coche comienzan problemas conEquipos eléctricos, así como con encendido. Una de las causas de mal funcionamiento es la falla de los fusibles. Sin embargo, antes de subirse a la unidad de seguridad y revisar los fusibles para verificar su funcionamiento, debe verificar otros posibles fallos de funcionamiento: quizás el problema sea una batería descargada o una bombilla.

Fusibles actualmente utilizados conestuche transparente Gracias a él, puede determinar inmediatamente el elemento de trabajo o no. Si el fusible se derrite, el dispositivo debe reemplazarse inmediatamente. Sin embargo, en algunos fusibles es bastante difícil de ver, ya que también debe usar un dispositivo que le permita determinar con precisión si el fusible ha fallado o no.

Al probar los fusibles, es necesario seguir un cierto algoritmo, lo que ahorrará significativamente tiempo y esfuerzo:

  1. Inspección visual del fusible.
  2. Use un probador e indicador para determinar la salud del fusible.
  3. En el caso del indicador y la luz indicadora de cortocircuito, el fusible debe colocarse en su lugar: está operativo.
  4. Si durante el proceso de pago no ha pasado nada, entonces se debe reemplazar el fusible.

El indicador de prueba y el probador también se llevan a cabo en una secuencia determinada:

  • Saque el fusible del zócalo y limpie sus contactos.
  • Estudie las instrucciones del indicador y del probador antesCompruebe, de acuerdo con las instrucciones, conecte los contactos de los fusibles. Cuando aparece un indicador que indica un cortocircuito, podemos concluir que el fusible está funcionando. Al comprobar el indicador de fusible en funcionamiento en el dispositivo debe encender la lámpara.
  • Instale un nuevo fusible en su lugar quemado. La condición principal para el reemplazo es el hecho de que las características del nuevo fusible deben cumplir con las recomendaciones del fabricante de automóviles.

Si no tiene un dispositivo especial a mano, siempre puede conducir el automóvil a una inspección no programada. Los expertos podrán decir con certeza si el reemplazo de los fusibles viejos es realmente necesario.

¿Qué hacer si el problema no es fusibles?

Si los cheques muestran fusibles.viable, y el rendimiento de los sistemas automotrices no se ha recuperado, entonces se debe realizar un diagnóstico completo del vehículo en un centro de servicio especializado.

bloque de fusibles opel astra n 2010

Intervención independiente en otros sistemas.un automóvil puede causar daños bastante graves: es entonces cuando se necesita una revisión mayor. Muchos automovilistas, que desean ahorrar en la inspección y el mantenimiento del servicio, intentan descifrar independientemente una avería de un automóvil, simplemente pierden una gran cantidad de tiempo y también enfrentan enormes costos monetarios.

Precauciones a la hora de sustituir fusibles.

Cuando hay todo lo que necesitasindependientemente de la causa del mal funcionamiento del automóvil, debe tener mucho cuidado al interferir con la caja de fusibles. Después de todo, su reemplazo implica el cumplimiento de una serie de precauciones:

  1. Antes de abrir la cubierta de la unidad de seguridad, apague el motor y apague la ignición.
  2. Todas las operaciones deben llevarse a cabo con cuidado.
  3. Los fusibles son cuidadosamente retirados.
  4. No es necesario esperar solo una inspección visual del fusible, también es necesario verificar los instrumentos.
  5. Antes de realizar un autodiagnóstico y reemplazo de fusibles, debe estudiar cuidadosamente la información de qué fusible es responsable de qué.
  6. El nuevo fusible debe cumplir con los requisitos y recomendaciones del fabricante del automóvil, que se presentan a los parámetros técnicos del dispositivo.

Las precauciones anteriores permitiránno solo “sin sangre” para reparar el automóvil y reemplazar los fusibles que fallaron, sino también para proteger al reparador de una descarga eléctrica y al automóvil del incendio. Ignorar las recomendaciones anteriores puede provocar la ignición del cableado del vehículo, así como un daño eléctrico grave.

No debe ser ignorado yPosponer la sustitución de fusibles quemados. Si conduce con fusibles defectuosos, entonces, en la próxima subida de tensión, existe un alto riesgo de que los sistemas de automóvil que quedaron sin protección fallarán. Y reemplazarlos es mucho más caro que reemplazar fusibles.

Conclusión

Resumiendo lo anterior, vale la pena señalar queReemplazar fusibles es una operación bastante importante. Después de todo, el rendimiento de todos los sistemas de vehículos que están “alimentados” por electricidad depende de su rendimiento.

La principal causa de fallo de los fusibles.Es un fuerte aumento en el voltaje de la corriente eléctrica. El fusible se quema. Los fusibles son "consumibles", no pueden ser reparados, son reemplazados.

caja de fusibles traseros opel astra n

Diagnosticar visualmente las roturas.el fusible puede estar en el elemento fusible: si se funde, se debe realizar un reemplazo. Pero la inspección visual se confirma mejor utilizando un probador e indicador. Algunos modelos de fusibles no se pueden diagnosticar de forma elemental solo por inspección visual.

Los fusibles se reemplazan solo cuando se sabe qué sistema es responsable de cada fusible. Esta información se encuentra en la documentación técnica del vehículo.

Los fusibles se sustituyen con precaución. Ignorarlos puede provocar un incendio en el automóvil o una fuerte descarga eléctrica.

No se demore la sustitución del quemado.fusible El siguiente aumento brusco de voltaje puede provocar un cortocircuito y el incendio del vehículo. El costo de los fusibles no es particularmente alto, por lo que no debe ahorrar en este detalle pequeño, sino más bien importante en el sistema eléctrico del vehículo.

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